用了大宋特有的轮桨作为另一推进力，却不是普通的那种。

    普通的轮桨成对配置在船只两侧，由人力蹬动，桨叶转动打水提供推进力，条件适合的时候推进效率比人工划桨高得多，也更容易造大吨位船舶。

    可老式轮桨用在海船上缺点也是明显的：当波涛较高船体不平衡时（一侧船体抬得较高、另一侧较低），它成对配置的轮桨就会出现推力不平衡的现象、出现蛇行、绕圈，严重的时候船会因此原地打转，因此轮桨多用于内河船舶。

    晓阳根据后世的一些物理和机械理论给出了新的思路：在底舱设计推进舱，把轮桨放在船体中线上，这就避免了不平衡问题。而且轮桨被设计成可收放的，不用的时候也不会影响航速。

    为了迁就轮桨，船需要重新设计，比如龙骨就不能像常规的一条弧线下来了。

    当然晓阳给出的只是理论，具体研制就交给那些老船匠了，反正“重赏之下必有勇夫”，原来三山船厂的大匠沙老头正是他们的头。

    首先船只在风帆的驱动下驶出船厂，再落下风帆，开始试航。

    底舱，硕大的桨叶大半没于水面以下，几十个人蹬动起来，水花翻滚，船身稍稍摇晃，明显加速起来。不久，速度就已经达到8节，这对于人力推进的船来说已经很不错了，再加上风帆还能达到更高的速度。

    不过没多久，一阵喀拉喀拉的怪声传来，机构卡住了。

    老沙尴尬道：“太复杂，容易出毛病…”

    “没关系，慢慢改进就是！”晓阳并没有苛求，还拿出了一万两白银作为奖励，把众船匠乐得嘴咧开老大。

    晓阳接着开始煞风景：“不过我先说好，你们造的这些东西不许外传，最亲近的人也不能说，否则，后果你们清楚了！”

    船匠们凛然称是。

    另一型新船则是普通的风帆+划桨船，容积1000料、长十八丈、宽三丈三，设计有一层炮甲板和一层桨手甲板。它有两条桅杆，平时就是一普通的帆船（风帆更大更多），必要时桨手上船增加推进力，成为一艘高速战船。

    这种推进方式是有局限的，那就是手划桨的推进效果不明显，难以靠它推进很大很重的船，而且桨手耐力有限。所以蒸汽机出现之前，大多数巨型船舶主要还是依赖多面巨型风帆驱动。

    若是说它有什么特别，那就是说它是一艘专门设计建造的火炮战船。

    当时所谓的战船，大多是军民两用，就是在民用帆船的基础上设计一层火炮甲板，平时火炮甲板也可以载货，只装少量火炮，只是战争时期多装火炮成为战舰。晓阳麾下船厂新造的大船全部采用了这种设计，虽然速度慢难以高速追击，但是自保问题不大。

    此型战船火炮甲板加上主甲板最多可装备150中型炮8门和100轻型炮至少8门。也可以搭载一些士兵。

    这样的火力，足以对付大部分海盗船，目前的状况下可以横行南洋。

    -------------本章完--------------

    e欢迎关注信公众号（_）,《东方海盗王》随时随地轻松阅读！/e